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北斗定位再发力 深中宝运莱国际通道沉管地道安装破千米

发布时间:2021-02-21 18:01:03人气:

中新网中山1月22日电 (蔡敏婕 岳路建)广东交通团体22日宣布动静,深中通道E7管节当天完成沉放对接,项目沉管地道安装打破千米大关,同时,深中通道孤立洋大桥西锚碇底板施工全部完成。

深中通道全长约24公里,回收设计时速100公里的双向8车道高速公路技能尺度,打算2024年建成通车。个中沉管地道长约6.8公里,沉管段长约5公里,回收海内首次应用、国际首次大局限应用的钢壳混凝土组合布局形式,由32节管节和一个最终讨论构成,是今朝世界上最宽的海底沉管地道。

此次安装的E7为尺度管节,长165米,宝运莱app,宽46米,高10.6米,重约8万吨。此次沉放位置水深近34米,是项目沉管地道施工以来的最洪流深。

E7管节是项目首个天然地基管节,即沉管基槽开挖后无需举办基本处理惩罚,管底为风化岩层,存在夹淤量大的风险。“我们沉管安装施工团队及时视察回淤环境,提前布置清淤事情,拟定周密预案,全面落实应对法子。”中交一航局深中通道项目部常务副总工程师宁进进说道。

21日3时,世界首制运安一体船“一航津安1”从桂山牛头岛启航,提带E7管节,辗转7条航道,完成约50公里航道浮运,于下午14时抵达深中通道西人工岛四周施工水域,筹备开展相关功课。晚上19:30点,E7管节开始沉放。

22日3时,颠末近24小时的一连功课,深中通道沉管地道第七个管节(E7)顺利完成沉放对接。至此,项目海底地道建成总长度达1113.5米。

本次安装全程回收北斗卫星定位系统,通过丈量塔数据可以或许及时计较沉管三维动态,有助于批示人员精准把握沉管在海底的详细位置。

在2020年8月28日,深中通道沉管地道E3管节安装进程中,项目首次以我国自主研发的北斗卫星导航系统为主定位管节安装。E3管节的乐成安装,乐成验证了北斗卫星导航系统在跨海通道工程中的实际效用,其准确度和靠得住性均到达工程利用需求。

在E7管节沉放中,北斗卫星定位系统再次发挥浸染。22日破晓3时,E7管节与已安装的E6管节精准对接,实现“深海联袂”。

深中通道打点中心副主任、总工程师宋神友暗示,凭据打算,项目本年还将连续举办管节沉放安装功课,估量本年8月举办首个超宽变宽管节沉放施工。(完)

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